手輪手操機(jī)構(gòu)其輸出軸的轉(zhuǎn)速可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，其傳bai遞的功率范圍為0.25～45kw。這種變速器的核心部分是兩個(gè)V形變速帶輪。
主動(dòng)變速帶輪裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸上，而從動(dòng)變速帶輪裝在從動(dòng)軸上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要改變兩半變速帶輪之間的軸向距離，就能改變主從動(dòng)帶輪之間的傳動(dòng)比，從而達(dá)到無(wú)級(jí)變速的目的。圖中涂黑的半帶輪是軸向固定的，F(xiàn)的彈簧壓緊力。這種無(wú)級(jí)變速裝置具有傳力表面積大、自動(dòng)調(diào)心、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)單和壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
帶式緊湊型無(wú)級(jí)變速器采用了模塊式設(shè)計(jì)，因此帶式變速機(jī)構(gòu)可同斜齒輪、蝸桿、斜齒輪-蝸桿、斜齒輪-錐齒輪等工作原理、特點(diǎn)和應(yīng)用 皮帶式緊湊型無(wú)級(jí)變速器是一種通用的齒輪減變速電機(jī)，其輸出軸的轉(zhuǎn)速可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，其傳遞的功率范圍為0.25～45kw。這種變速器的核心部分是兩個(gè)V形變速帶輪。V帶變速帶輪工作機(jī)構(gòu)如下圖所示。主動(dòng)變速帶輪裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸上，而從動(dòng)變速帶輪裝在從動(dòng)軸上。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要改變兩半變速帶輪之間的軸向距離，就能改變主從動(dòng)帶輪之間的傳動(dòng)比，從而達(dá)到無(wú)級(jí)變速的目的。圖中涂黑的半帶輪是軸向固定的，F(xiàn)的彈簧壓緊力。這種無(wú)級(jí)變速裝置具有傳力表面積大、自動(dòng)調(diào)心、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維護(hù)簡(jiǎn)單和壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。 帶式緊湊型無(wú)級(jí)變速器采用了模塊式設(shè)計(jì)，因此帶式變速機(jī)構(gòu)可同斜齒輪、蝸桿、斜齒輪-蝸桿、斜齒輪-錐齒輪等減速器（包括底腳安裝、法蘭安裝、空心軸安裝和法蘭/空心軸安裝）組成為數(shù)眾多的無(wú)級(jí)變速裝置。
這就為選用理想的傳動(dòng)裝置提供了可能性。 帶式緊湊型變速裝置的速度調(diào)節(jié)，可采用前控制、角控制（均指調(diào)速手輪的位置）和電氣遙控。其速度的變化值可在調(diào)速手輪的刻度上或顯示器上顯示出來(lái)。 帶式緊湊型無(wú)級(jí)變速器一般選用4極IEC三相異步電動(dòng)機(jī)，其同步轉(zhuǎn)速為1500r/min。如果選用8極/4極變速電動(dòng)機(jī)，則變速范圍可以增加一倍減速器（包括底腳安裝、法蘭安裝、空心軸安裝和法蘭/空心軸安裝）組成為數(shù)眾多的無(wú)級(jí)變速裝置。這就為選用理想的傳動(dòng)裝置提供了可能性。
帶式緊湊型變速裝置的速度調(diào)節(jié)，可采用前控制、角控制（均指調(diào)速手輪的位置）和電氣遙控。其速度的變化值可在調(diào)速手輪的刻度上或顯示器上顯示出來(lái)。 帶式緊湊型無(wú)級(jí)變速器一般選用4極IEC三相異步電動(dòng)機(jī)，其同步轉(zhuǎn)速為1500r/min。如果選用8極/4極變速電動(dòng)機(jī)，則變速范圍可以增加一倍。
