電液執(zhí)行機構(gòu)特點原理介紹
發(fā)布時間：2017/9/22 10:15:33
電液執(zhí)行機構(gòu)的輸入信號是電信號，輸出執(zhí)行元件的動力源采用液壓油，因此，特別適用于大推力、大行程和高精度控制的應(yīng)用場合。在大型電站，為獲得大推力，在主蒸汽門等控制系統(tǒng)中常采用電液執(zhí)行機構(gòu)。
電液執(zhí)行機構(gòu)與電動執(zhí)行機構(gòu)比較，由于采用液壓機構(gòu)，因此具有更大的推力或推力矩。但液壓系統(tǒng)需要更復雜的油壓管路和油路系統(tǒng)的控制，例如對液壓油溫度、壓力等的控制，還需要補充油和油的循環(huán)。
與氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)比較，電液執(zhí)行機構(gòu)采用液壓缸代替氣缸，由于液壓油具有不可壓縮性，因此，響應(yīng)速度可達lOOmm／s，比氣動活塞式執(zhí)行機構(gòu)快，行程的定位精確，控制精度高(可達0．5級)，它的行程可很長(可達lm)，輸出推力矩大(可達60000Nm)，輸出推力大(可達25000N)。
與氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)比較，電液執(zhí)行機構(gòu)采用液壓缸代替氣缸，由于液壓油具有不可壓縮性，因此，響應(yīng)速度可達lOOmm／s，比氣動活塞式執(zhí)行機構(gòu)快，行程的定位精確，控制精度高(可達0．5級)，它的行程可很長(可達lm)，輸出推力矩大(可達60000Nm)，輸出推力大(可達25000N)。
電液執(zhí)行機構(gòu)將輸入的標準電流信號轉(zhuǎn)換為電動機的機械能，以液壓油為工作介質(zhì)，通過動力元件(例如液壓泵)將電動機的機械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能，并經(jīng)管道和控制元件，借助執(zhí)行元件使液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動閥桿完成直線或回轉(zhuǎn)角度的運動。
因此，它具有電動執(zhí)行機構(gòu)的快速響應(yīng)性和活塞式執(zhí)行機構(gòu)的推力大等優(yōu)點。但因使用液壓油，帶來油路系統(tǒng)的泄漏等問題基本的液壓傳動系統(tǒng)由方向控制回路、壓力控制回路和流量控制回路等組成。方向控制回路可采用換向閥、單向閥等；壓力控制回路可采用壓力繼電器、減壓閥等；流量控制回路可采用節(jié)流閥、調(diào)速閥等。此外，還需要一些輔助控制回路，例如平衡控制回路、卸壓控制回路、增壓和增速控制回路等。為保證電液執(zhí)行機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，通常采用兩套液壓傳動油系統(tǒng)，其中一套系統(tǒng)工作，另一套系統(tǒng)備用。
因此，它具有電動執(zhí)行機構(gòu)的快速響應(yīng)性和活塞式執(zhí)行機構(gòu)的推力大等優(yōu)點。但因使用液壓油，帶來油路系統(tǒng)的泄漏等問題基本的液壓傳動系統(tǒng)由方向控制回路、壓力控制回路和流量控制回路等組成。方向控制回路可采用換向閥、單向閥等；壓力控制回路可采用壓力繼電器、減壓閥等；流量控制回路可采用節(jié)流閥、調(diào)速閥等。此外，還需要一些輔助控制回路，例如平衡控制回路、卸壓控制回路、增壓和增速控制回路等。為保證電液執(zhí)行機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，通常采用兩套液壓傳動油系統(tǒng)，其中一套系統(tǒng)工作，另一套系統(tǒng)備用。
與電動執(zhí)行機構(gòu)類似，電液執(zhí)行機構(gòu)也采用位置反饋裝置組成反饋控制系統(tǒng)。它提高了整個系統(tǒng)的控制精度，改善了系統(tǒng)的動態(tài)特性。
但由于價格昂貴，管路系統(tǒng)復雜，只有在需要大推力和推力矩的應(yīng)用場合才被采用。其特點如下：
1、相同輸出功率條件下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小，響應(yīng)快。
2、可大范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速，可輸出較大推力和較大力矩。
3、傳動無間隙，運動平穩(wěn)，可實現(xiàn)頻繁的換向操作。操作方便，易實現(xiàn)自動化，易實現(xiàn)復雜自動控制jD匝序，易實現(xiàn)過載保護。
4、液壓油黏度受環(huán)境溫度影響大，也不適用于遠距離傳動控制。
5、對控制裝置的要求高，要求設(shè)置反饋裝置組·成閉環(huán)控制。根據(jù)被控變量為位移、速度和力等機械量的不同，反饋檢測裝置也有位移檢測反饋裝置、速度反饋檢測裝置等，使整個系統(tǒng)變得復雜，價格上升，也提高了對維護人員的技能要求。
關(guān)鍵詞：電液執(zhí)行機構(gòu)
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